В общем увидел у камрада, и загорелся идеей.
Мучают несколько вопросов.
1) документы. ( я не в тайге дремучей живу)
2) как оно будет на дороге общего пользования на этом мотике?
(до леса 25-50 км по трассе)
как показывает практика самый простой и дешевый и маневренный вариант это мопед или скутер, на учет ставить не надо расход бензина малый, вес малый и можно по любой грязи протащить но главное юркий и можно по любой тропинке проскочить но самый жирный плюс это цена. Есть и минусы, малая грузоподъёмность отсутствие защиты от дождя и ветра, не очень комфортно ехать на дальний коп. Но тут как говорится нужно смотреть под какие задачи нужен транспорт))))
У меня сосед любитель рыбалки прикупил с рук китайский скутер за 10 000р. и мотается на нем. Говорит что пролазит там где нивы буксуют просто потому то может легко объехать яму или колею а даже если подзастрял то выдернул китайченка руками очистил от грязи колеса палкой и попер дальше. Может и брешет, по старой рыбацкой привычке, но на рыбалку регулярно гоняет. Насчет ВСЕГО что из СССР вы преувеличиваете, на машины запчатей валом нужно только поискать (у меня коллега председатель клуба ретроавтомобилей и я знаю что самый проблемный расходник это интерьер салона и мелкий декор все остальное не проблема), по мототехнике тоже найти можно на ИЖи, Уралы и Мински запчасти, а вот с мопедами и мотороллерами там да, сложновато. Но узаконить самоделку еще сложнее((((( а ездить без документов вообще не вариант гайцы сразу заберут на штрафстоянку.
А вообще у нас тут много вездеходов и болотоходов официально делают и продают (для нужд нефтяников) но ценник конский, а нам нужен сердитый дешёвый вариант)))))
В Украине, нет. Тут всё плохо с этим. Качество просто ужасное.
пару лет тому, брал насос омывателя, "копейки" Есть несколько вариантов:
За доллар, за пять, и за десять.
работает, долго! только за десять.
Это что касаемо авто.
С мотиками всё ещё хуже.
На китайца проще найти любое чем на мински, ижи, муравьи.....
"Тула" ещё в те времена был весьма дорогой мотоцикл. Сейчас, за него хотят 500 баксов.
При том что из запчастей на него только донорские или китайские или, "придумай что нибуть"
Тула у меня есть, красненькая Отреставрировал, пока стоИт без дела, ищу резину. А в Кам.-Подольском сейчас продаётся Тула (тоже красненькая), вроди на ходу, за 300 баксов.
В общем увидел у камрада, и загорелся идеей.
Мучают несколько вопросов.
1) документы. ( я не в тайге дремучей живу)
2) как оно будет на дороге общего пользования на этом мотике?
(до леса 25-50 км по трассе)
Я всю свою сознательную жизнь ганяю на мотоциклах, сам их переделываю и сам ремонтирую, у меня их на даный момент аж 3 штуки
Если брать на коп, то только такой аппарат, маленький, лёгкий, запчастей вагон, сильный двигатель для его веса, и проходимость что надо
2года назад взял ниву для покопушек. Поскольку леса в Харьковской обл. обычно не больше 5 км от края до края - просто подъезжаем к любому краю леса, а дальше 2.5км с прибором в руках. Че по лесу то ездить?
Мож и есть.
То что я смотрел, ниже 15 000грн смотреть неначто.
За такие деньги можно и "Альфу" купить, новую. Сезон откатаешь. Прикинешь что к чему, решить нада оно или нет.
А после использовать как донора для самоделки, как в первом видео. По деньгам самоделка выйдет в те же 15 000 грн.
Там самое дорогое это мотор и лапти. мотор 5000 и два лаптя в те же самые деньги.
Ещё и запчасти продать можно, хотя не факт. Балованые тут у нас в Черновцах.
Это так прикидки.
По факту, просто интересный вариант самоделки.
Из плюсов, можно на дальние кордоны мотаться по лесу. Можно лес вообще вдоль и в поперёк объехать. В поисках новых мест.
Из минусов. Не всепогодный. Только один сможешь ехать и копать. Выходит только разведка.
@ozzy_sv, Сергей, ты очень ошибаешся.
Поверь человеку, который заездил до смерти три запорожца. К тому же, наши леса, не чета вашим. Тут овраги, шо противотанковые рвы, на каждых ста метрах. К тому же все дороги в леса закрыты шлагбаумами. Любая машина, не вариант.
Так это ж тот самый мопед, но с повышеной проходимостью и с бОльшим ходом подвески, а на счёт растерять - так можно и медленней ехать! Не обязательно "рассекать пространство"!
Была у меня волынка.
Для копа по месту где живешь - нормально. А как нужно махнуть на край области или в соседнюю, да даже километров за 30 от дома - очень устаешь на ней.
Правда движок был родной, на жигулевском может полегче. Хотя врятли, там еще и рулевое нужно переделывать, иначе как на тракторе.
Тоже для копа два года назад взяли "Таврию" за 500 уе. по находкам она себя уже отбила. Экономичная, легкая, и в обслуживании копейки. Проедет где угодно а если трудно то можно и подтолкнуть без труда.