Вирівнювання алюмінія.
алюминий хорошо тянеться и рихтуеться на нагреве, правда очень тонкая грань между, чтобы не запороть, потому как если перегрев он" свалиться"сожже?ся..,технология рихтовки и контроля ситуации заключаеться в следующем, берется хоз мыло или любое, похрен.. слегка горелкой или чем то прогреваеться вмятина, залом и подобное,намазываеться мылом вокруг и дальше грееться, как мыло начинает "шкварчать"прекращаеш греть и тянеш или выколачиваеш, пару секунд и снова грееш, мыло даёт контроль чтобы не перегреть и не не догреть,там очень тонкая по времени грань ,между возможностью потянуть ,на финише рихтовки надо провести окончательный нагрев, что бы привести деталь в нормальное состояние/по кристалической/и ещё ,надо хорошо знать состав сплава,при таком методе, хорошо тянеться чистяк, великолепно прямо авиационник, вот кто хреново и который нельзя ,сейчас не помню,но эти данные есть у автослесарей, лично неделю сидел и изучал всю эту хрень на авто сто, перед тем как стартануть на востановление трубы патифона..
««« Сообщение автоматически объединено »»»
пайка на оловянный припой 60/свинец с применением фиксационных медных лент /фольги для возможности рихтовки,вытяжки и самой сборки,флюс брался трех видов, именно с приоритетом на алюм, оказался самый толковый:пластиковая полупрозрачная плоская баночка с голубоватой наклейкой, с тривиальным названием"флюс для пайки алюминия"стоимостью 70 гривен/остальные 50 и 40/,производства матрешкиной нацией.. аж самому гадко, но така доля, два остальных ,"пиво без водки",кстати, на предмет пайки проверялось всё подручное, лихо лудит алюминиевые провода и контакты..сама пайка производилась при поддержке обдувания горячим воздухом из женского фена и газовой горелки-паяльника"проксон",похожего на зажигалку -стойку,только большую//рихтовку с помощью прогрева своих бензо проф горелок,большим факелом/типа автогена/ну молотки, то у меня профконфигуративные, то не важно,короче простые, металлические, средних весов с закругленными бойками/у всех кузнецов такие наборы классика/рихтовалось на весу и на выгнутых свинцовых подложках,это и так понятно .короче технология и метод, действительно рабочие, только долго и стремно, на финише/последние фото/эта хрень держит на себе звуковой колпак, весом не менее 10/15 кило, так что ,в принципе/потому как держало у меня оно сутки и крутилось переодически принудительно туда сюда с проверкой швов на микроскоп /можно сказать, что опыт прошел..кстати,красилось обычной матовой акриловой краской за 90 гривен балон, в пять слоёв,смею заметить довольно крепкая структура акрила, ногтем выдерживала ,можно спокойно пользовать для великов и наковален
короче, может кому вся эта хренотень,станет в пригоде
дабы прекратить поток высказываний по поводу целесообразности использования в этом случае аргоновой сварки...на тот момент на руках не было, стоимость 10см шва 250 гривен и как мотаться с рихтовкой и вытяжкой каждые двадцать минут туда сюда из за пары готовых сантиметров не ясно//
««« Сообщение автоматически объединено »»»
««« Сообщение автоматически объединено »»»
««« Сообщение автоматически объединено »»»
««« Сообщение автоматически объединено »»»
««« Сообщение автоматически объединено »»»
««« Сообщение автоматически объединено »»»