Транспорт для передвижения по лесам.
Вывезти может любая подготовленая машина но и любой джип можно утопить в грязи
Прадо и Паджеро это комфортно удобно и красиво, НО дорого в любом случае, если свежий по годам то ценник изначально конский, а если старый и дешевый то скорее всего гнилой умотанный умотанный и требующий приличных вложений.
У меня коллега увлекается покатушками по грязи и даже занимал призовые места на областных соревнованиях, так вот его осознанный выбор это обычная Нива, правильно подготовленная с пневмоблокировкой шноркелем, лебедкой и мощной защитой днища, доработанная коробка и мост, но главное это широкие грязевые колеса. Ездить по трассе на такой машине не очень удобно, но в грязи она уделывает "импортных красавцев". Да и запчасти на нее в разы дешевле и есть в любом автомаге.
По поводу Нивы, если сравнить подготовленную Ниву и подготовленный Ниссан Патрол, на правильных колёсах, даже в говне Нива не будет предпочтительным вариантом в серьёзных соревнованиях на бездорожье.
Учитывая то обстоятельство, что леса бывают в других облстях ( не тех, что мы в них проживаем), иногда и за 500 км, собственно на Ниве, пусть 100 раз подготовленной, мучить себя всё время, пока доедешь к лесу, уже не имеет смысла. После такой поездки, нужно пару дней в себя приходить от гула мостов, сидения на табуретке и прочих удобностей.
Запчасти типа копеечные, но часто нужно их менять, если на Ниве везде ездить. Не знаю что лучше, вкладывать в Ниву, без конца и постоянно, с её сравнительно малым моторесурсом, или один раз вложиться на все случаи в L-200? При этом без проблем ехать куда угодно, хоть по дороге, хоть без таковой сравнительно комфортно, менять запчасти намного реже, используя то время, когда любит тебя Нива на более качественное времяпровождение.
Да и для семьи Нива или L-200 ? При том, что перевезти можно и семью и груз нужный.
Ещё один пункт, расход. Дизель в L-200 меньше жрёт однозначно, чем бензиновый слабенький моторчик Нивы. По крутящему моменту и моторесурсу не сравнимые вещи.
На мой взгляд, Нива, это так, для не частых непродолжительных местных поездок по бездорожью оправданная вещь, но не более. Если выходить за эти рамки на Ниве, ломучесть напрочь убьёт любые порывы экономить на запчастях.
Стереотип о том что для Нивы всё есть в магазине а для других автомобилей нет, уже в прошлом ( если нет сейчас, завтра уже есть точно).
Последнее редактирование: